Технические характеристики

Тип двигателя

Дизельный, 4-х тактный

Количество цилиндров, расположение

4-х цилиндровый, рядный

Клапанов на цилиндр

2

Объем двигателя

4,5 л

Диаметр х Ход поршня, мм

104 х 132

Коэффициент сжатия

17,5:1

Впуск двигателя

Турбокомпрессор с охлаждением

Система впрыска

Механический

Направление вращения коленчатого вала

Против часовой стрелки (со стороны маховика)

Тип охлаждения двигателя

Жидкостное (вода/антифриз)

Интервал замены масла и фильтров

600 м/ч

Максимальная мощность, кВт (л.с.)

           74 (100) 

Максимальная частота вращения, об/мин

2200

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм)

           435 (44)  - 525 (54)

Частота вращения, об/мин

1250

Максимальные обороты без нагрузки, об/мин

2430

Минимальные обороты холостого хода, об/мин

800

Масса, кг (сухой вес)

390

Габариты, мм

807 х 671 х 972     

Стандартная комплектация

Картер маховика

 SAE 3

Размер маховика

11,5

Положение впускного коллектора

сзади

Положение выхлопного коллектора  

правая сторона/выпуск спереди

Турбонагнетатель 

регулируемый перепускной клапан

Положение турбонагнетателя 

среднее/справа

Коэффициент трансмиссии вентилятора

1.41 : 1

Стартер

12В – 3 кВт

Расстояние между центрами вентилятора – коленчатого вала

х = 0 , у = 296

Топливный насос

ТНВД роторного типа

Маслоподкачивающий насос

механический – слева

Масляный фильтр

один картридж – правая сторона 

Контур выпуска паров масла

на крышке клапана

Масляный теплообменник

встроен в картер

Топливный фильтр

один картридж  – левая сторона 

Устройство остановки двигателя

встроен в насос

Поддон картера

стальной лист/переднее углубление, допустимый угол наклона 35° во всех направлениях

Генератор переменного тока

12В – 90 А с W-образным контактом

PTO (опция) - передаточное отношение

1.03 : 1

Жгут проводов двигателя

разъем проводки для блока управления EGR

Дополнительное оборудование

Радиатор с патрубками охлаждения

Глушитель стандартный, промышленный, не закреплён

Вентилятор

Воздушный фильтр

Компрессор кондиционера

Аварийные датчики высокой температуры охлаждающей жидкости и низкого давления масла.

Аналоговая панель управления

Подготовка под гидравлический насос SAE A/B

Аккумуляторная батарея: минимально рекомендуемая, 180 А/ч