N45 ENT 137 кВт

Автобусы

Технические характеристики
Тип двигателя	Дизельный, 4-х тактный
Тип наддува воздуха	Турбокомпрессор
Количество цилиндров, расположение	4, рядный
Диаметр х Ход поршня, мм	102 × 120
Объем двигателя	4,5
Количество клапанов на цилиндр	4
Система охлаждения	Жидкостная
Направление вращения маховика	Против часовой стрелки со стороны маховика
Коэффициент сжатия	17 : 1
Система впрыска топлива	Common Rail
Максимальная мощность, кВт (л.с.)	137 (186)@ 2500
Максимальный крутящий момент, об/мин.	750 (59)@ 1400
Максимальная частота вращения без нагрузки, об/мин	3000
Частота вращения холостого хода	±650
Минимальная температура запуска без подогрева, °С	-15
Интервал замены масла и фильтров
Габариты ( высота, длина, ширина), мм	816 × 687 × 1049
Масса (сухой вес), кг	400

Стандартная комплектация
Картер маховика	SAE 1 - SAE 2
Размер маховика	Отсутствует
Расположение впускного	сверху /слева
Расположение выпускного коллектора	сверху / справа/ сзади
Турбокомпрессор	Турбина с препускным клапаном
Расположение турбокомпрессора	Сзади/справа
Передаточное число муфты вентилятора	1.4:1
Расстояние между центрами муфты вентилятора и коленвала	X=-0 Y=0
Топливный фильтр	Одинарный картридж с левой стороны
Масляный фильтр	Одинарный картридж с правой стороны
Масляный поддон	стальной/ передний поддон
Система рециркуляции картерных газов	Закрытая система вентиляции
Масляный теплообменник	Встроенный в блок
Маслозаливная горловина	На клапанной крышке
Стартер	24 V - 4 kW
Генератор подзарядки	24 V - 90 A
Устройство установки двигателя	Электронный блок управления
Жгут проводов	Жгут проводов с датчиками
Цвет окраски	Серый

Дополнительное оборудование
Механизм отбора мощности (МОМ)
Передаточное отношение системы МОМ	Отсутствует
Максимальный крутящий момент МОМ	SAE Е 400 Nm
Минимально рекомендованная ёмкость аккумуляторов	130 Ah (24 V)
Минимально рекомендованный пусковой ток аккумуляторов	24 V - 800 Ah
Система газовыхлопа
Система газовыхлопа	HI-eSCR Технология выборочного каталитического восстановления (DOC), фильтр сажевых частиц (DPF), система выборочного каталитического восстановления (SCR), катализатор очистки (CUC)